Nissan anunció hoy, durante una rueda de prensa celebrada en el Salón del Automóvil de Hannover, su estrategia para duplicar los beneficios obtenidos del negocio de los Vehículos Comerciales Ligeros (LCV por sus siglas en inglés) y alcanzar el máximo nivel de satisfacción de los clientes.
Dentro de las previsiones de lanzamiento de 13 nuevos productos durante el plan de negocio a medio plazo Nissan GT2012, Nissan introducirá una pequeña furgoneta a nivel global en 2009. Este vehículo, inspirado en el ‘Concep Car’ NV200 presentado en Tokio durante el Salón del Automóvil de 2007, llegará al mercado japonés durante la próxima primavera y, más adelante, a Europa y a otros mercados durante la segunda mitad de 2009.
Igual que el ‘Concep Car’, esta nueva furgoneta recibirá el nombre de
NV200. Su diseño atractivo combinará la practicidad, la utilidad y los
bajos costes de rodaje con una alta calidad. Además, su inteligente
distribución interior ofrecerá un espacio de carga líder en su
segmento.
Recogiendo la importancia de la reducción del consumo de combustible y
de las emisiones de CO2 de las flotas de camiones en Europa, Nissan ha
anunciado el desarrollo de un motor híbrido para un vehículo comercial
ligero que llegará al mercado global a finales de 2012. Se trata del
Cabstar Hybrid, cuyo prototipo ha sido presentado durante el Salón del
Automóvil de Hannover y que demuestra el compromiso de la tecnología
híbrida y el desarrollo de baterías más eficientes para los LCV.
Desarrollado conjuntamente con el socio especializado en
motorizaciones, ZF, este motor demuestra gran parte de su potencial en
zonas urbanas, donde las paradas y arrancadas son constantes. Nissan
estima que este motor supondrá una reducción de las emisiones de CO2 y
del consumo de combustible de alrededor del 30%.
“Aún no hemos alcanzado nuestro máximo potencial”, aseguró el Corporate
Vice President, Nissan Motor Company, LCV Business Unit, Andy Palmer.
“Estamos trabajando para expandir nuestro negocio mucho más allá
gracias a ideas inteligentes y a servicios que conecten con las
necesidades de nuestros clientes, tanto en Europa, como en el resto del
mundo”, añadió Palmer.
Durante el Salón de Hannover, Nissan también ha presentado un Cabstar
renovado, con una caja de cambios automática mecanizada sin pedal de
embrague, con lo que los conductores podrán circular de forma fácil y
relajada, sobre todo en entornos urbanos, donde las paradas y
arrancadas son una realidad constante. Otro beneficio de esta caja de
cambios es la menor fatiga de los componentes, lo que comporta un menor
coste de rodaje y un menor tiempo de reparaciones.
Además, el Cabstar estará disponible con un filtro de Partículas Diésel
como opción en las versiones equipadas con el motor ZD30 de tres
litros. Con esta tecnología, el vehículo reducirá sus emisiones de CO2
y cumplirá con los requerimientos de la normativa Euro 5.
Tanto el Cabstar con caja de cambios automática mecanizada y com el
Filtro de Partículas Diésel llegarán al mercado durante la primavera de
2009.
A mediados de 2009, Nissan lanzará un Atleon equipado con un motor
Cummins ISB5-4H 4.5 diésel de 4.5 litros actualizado para cumplir con
las regulaciones de la normativa Euro 5.
Por último, Nissan ha creado un centro de carrozado para la planta de
camiones ligeros que tiene en Ávila. Estas instalaciones suministrarán
los pedidos de cajas carrozadas para los camiones directamente a la
fábrica, lo que supondrá una mayor velocidad en la entrega y una mejora
de la calidad. La Compañía prevé iniciar la venta de los vehículos
carrozados el 1 de octubre y espera alcanzar unas ventas de 2.000 cajas
durante el primer año de operaciones.
A principios de este año, la Compañía anunció el nuevo plan de negocio
a medio plazo Nissan GT2012, que contiene las estrategias para el
fututo crecimiento y rentabilidad de Nissan. Un punto clave de este
plan es el crecimiento global del negocio de los LCV.
Antes de finales de 2012, Nissan se ha puesto dos objetivos para los LCV:
- Duplicar el beneficio respecto a 2007
- Alcanzar el máximo nivel de satisfacción de los clientes
Estos dos objetivos son tanto globales como regionales, con el negocio
en Europa también concentrado el alcanzar estos dos importantes
resultados.
Además de con el lanzamiento de 13 nuevos modelos, el crecimiento de
los beneficios vendrá a través de una expansión geográfica. Este mes,
Nissan ha empezado la venta de vehículos comerciales ligeros en Rusia,
un mercado en el que la Compañía cree tener un gran potencial. Las
ventas se han iniciado con dos vehículos, el Cabstar y el pick up
NP300, con la perspectiva de ofrecer un total de seis modelos en 2012.
Nissan ya ha establecido una red de ocho concesionarios en Rusia con
planes de expansión previstos en función del crecimiento del negocio.
Fuera de Europa, la expansión geográfica continuará en 2010 con la
introducción de vehículos comerciales en Estados Unidos y en 2010-2011
en India. Dos mercados donde Nissan aún no tiene presencia en este
segmento pero que despiertan grandes expectativas de negocio.
La satisfacción del cliente es el segundo principal objetivo de Nissan
y se centra en la calidad: calidad del vehículo y calidad durante el
proceso de compra y del servicio postventa.
“Hemos analizado meticulosamente toda la cadena de valor y ahora
estamos preparados para ofrecer un nivel de calidad que esperemos que
supere las expectativas de nuestros clientes”, agregó Palmer.
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